聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是具有互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)權(quán)限的車(chē)輛，它允許汽車(chē)內(nèi)部和外部的設(shè)備相互交互。在汽車(chē)內(nèi)，我們可以找到傳感器和車(chē)載計(jì)算機(jī)等設(shè)備。汽車(chē)外部的設(shè)備可以是其他汽車(chē)、房屋和道路基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。
最早的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)出現(xiàn)在1996年，當(dāng)時(shí)通用汽車(chē)與摩托羅拉汽車(chē)公司合作，從而引入了遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)OnStar。如果通用的汽車(chē)發(fā)生事故，該系統(tǒng)可以向緊急呼叫中心發(fā)出語(yǔ)音呼叫。
聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展到了2015年，OnStar遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)已處理了10億個(gè)客戶請(qǐng)求。
在2003年，通過(guò)車(chē)輛健康報(bào)告和turn-by-turn導(dǎo)航，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的功能得到擴(kuò)展。2007年，德國(guó)汽車(chē)制造公司大陸集團(tuán)(Continental)推出了只提供數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)(Telematics)。
2014年，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，奧迪A3提供了4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)接入。
汽車(chē)工業(yè)使人類(lèi)能夠輕松地建立起覆蓋人和貨物運(yùn)輸?shù)母咝ЩA(chǔ)設(shè)施。
盡管如此，普通車(chē)輛還是有一些缺點(diǎn)，例如：
1、保養(yǎng)費(fèi)用高
2、汽車(chē)依賴不可再生的燃料
3、它們不僅對(duì)駕駛員和乘客都是危險(xiǎn)的，而且對(duì)行人也很危險(xiǎn)
聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)可解決其中一些問(wèn)題。讓我們回顧一下它們帶來(lái)的好處。
聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的作用
1、安全
車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供了大量的硬件和軟件解決方案，因此車(chē)輛可以更加了解周?chē)h(huán)境并變得更加自動(dòng)化。例如，如果車(chē)輛能夠與道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，則它可以獲取有關(guān)道路狀況、事故、交通和當(dāng)前天氣的實(shí)時(shí)信息。這些數(shù)據(jù)有助于駕駛員更改路線，避免交通擁堵和可能發(fā)生的事故。這樣，車(chē)輛就可以收集周?chē)缆飞系奈矬w信息，包括路肩、減速帶和其他車(chē)輛，從而更容易控制車(chē)輛和停車(chē)。
2、效率
聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)軟件可以利用收集到的數(shù)據(jù)讓駕駛者受益。對(duì)于私家車(chē)，導(dǎo)航軟件能夠生成最有效的路線，以到達(dá)您想去的任何地方，避免交通擁堵、事故、繁忙的街道或正在施工的道路，從而為駕駛者節(jié)省大量的出行時(shí)間。對(duì)于車(chē)隊(duì)，聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)軟件解決方案可幫助同時(shí)管理所有車(chē)輛。例如，管理人員可以使用GPS跟蹤車(chē)輛的位置分析其狀況并安排維護(hù)工作，從而提高車(chē)輛的效率。
3、成本效益
在道路上實(shí)施道路基礎(chǔ)設(shè)施并不便宜，聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛本身也不便宜。盡管如此，我們?nèi)匀豢梢詮臏p少交通堵塞節(jié)省的時(shí)間和燃料中看到好處。此外，完善的道路基礎(chǔ)設(shè)施使人們更容易拼車(chē)。
4、環(huán)境
隨著拼車(chē)的人越來(lái)越多，路上的汽車(chē)也會(huì)越來(lái)越少，這意味著由于燃料排放造成的空氣污染也會(huì)越來(lái)越少。而且，大多數(shù)現(xiàn)代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)都是靠電運(yùn)行的，而且這種趨勢(shì)正在擴(kuò)大。
5、輔助功能
智能汽車(chē)為殘疾人提供了更多的交通選擇。在他們只能依靠公共交通之前，甚至在那時(shí)，他們還需要額外的幫助。有了聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，殘疾人將能夠借助先進(jìn)的技術(shù)輕松地自行駕駛。
6、數(shù)據(jù)
聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)上的傳感器會(huì)收集大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會(huì)顯示給駕駛員或由車(chē)輛用來(lái)對(duì)情況進(jìn)行自主響應(yīng)。但這些數(shù)據(jù)也可以由提供智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)服務(wù)的廠商和公司進(jìn)行分析，以進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。
正如我們所看到的，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案以各種方式改善交通，幫助我們解決多年來(lái)一直困擾的問(wèn)題。
結(jié)論
自上個(gè)世紀(jì)末出現(xiàn)以來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。智能汽車(chē)旨在通過(guò)增強(qiáng)安全性，優(yōu)化路線，減少污染并提高可用性來(lái)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施。
從這一點(diǎn)出發(fā)，在汽車(chē)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)推動(dòng)下，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展將會(huì)進(jìn)一步升級(jí)。
(來(lái)源：車(chē)聯(lián)網(wǎng)周刊)
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